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第809节(2 / 2)

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没有公开三体基金的真实资金规模,甚至连次贷危机的盈利,全都严格保密。

《福布斯》对自己身家的估计模型很简单,根本统计不到他的隐藏财富,巴菲特、比尔盖茨也一样,三人可有联合家族办公室。

“我觉得钱多钱少对于陆总来说都无所谓,他这种境界的人已经对钱不感兴趣了。”

刘镪东把杂志放在桌上,看向陆飞。

“镪东这话证明跟我是同一境界的人,倒是你老徐,格局小了,思想觉悟有待提高。”

陆飞笑着调侃了一句。

徐磊咂摸着嘴:“只是替你感到可惜,阿飞啊阿飞,你嘛时候能成为全球首富啊?”

“当全球首富未必就是一件好事。”

陆飞给两人的杯子里添茶。

“可世界首富跟世界第三富,对飞购网上市ipo的加持不一样啊!”

徐磊一脸心痛说:“你看次贷危机给闹的,亚马逊的市值蒸发了100多个亿,就剩346亿美刀,把我们也连累了,这个节骨眼赴港上市,总觉得亏了好几百个亿美刀。”

“定了12月上市,就在12月。”

陆飞喝了口茶,“计划可不能变咯。”

刘镪东点头附和说:“是啊,这次赴港上市包含的意义不仅仅在经济上。”

“我懂,大局为重嘛,就是觉得有点亏得慌。”徐磊无奈地耸了耸肩。

陆飞摆了摆手,“也不要觉得吃亏,你们想,细想,核动力印钞机印出的热钱会往哪儿流?房地产这么萧条,不还是回流到股市?”

说着嘴角一翘,“我断定到时候,科技股跟互联网股一定会涨,说不准还是暴涨。”

“你这话说的也有道理。”

徐磊和刘镪东互看一眼。

“总之飞购网到了上市的时候,好比凹凸镜,向着烈日,白热化了,冒烟了,不能不燃烧了!”陆飞掰着指头细数,“不上市,哪来的钱搞物流?特别是航运和海运,这可是我们全球跨境电商业务运输和物流的生命线。”

提到国际物流,就问到访欧之行的成果。

“国外我们已经派出团队了,至于国内,这是我们调查统计出的民营航空的资料。”

刘镪懂把一叠资料递了过去。

陆飞一目十行,上面除了黄秘书之前透露的民营航空之外,还多了几家航空公司。

清清楚楚地罗列着,资产负债情况、收购意向价、转让股份数、濒临破产的理由……

比如,东北航空只需要注入3亿rb,就能持有97%的股份,鹰联航空也差不多。

76%的股权加经营权,2个亿。

最贵的就是深航,45个亿可以拿下奥凯航空100%的股权,却只能拿到25%的股份。

“在领导们的关切下,海航已经初步同意把扬子江快运的经营管理权,以及另外15%的股份交给中通物流,如果我们能顺利了吃下上面的四家,整合成民营航空集团的话……”

刘镪东说话间,徐磊掏出地图。

陆飞定睛一瞧,地图上标注着民营航空公司的所在,奥凯航空在津门,可以跟东北航空合并,辐射范围就能延伸整个东北、华北。

鹰联航空在蓉城,跟川航合作,配合上中通物流,足以从中部蔓延到西北、西南。

深航、海航在东南的粤东、琼海。

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