抗日之我为战神 第636节（5 / 5）

西正在苦战之中的一一零师团与二十六师团来说，集宁甚至相当于生命线。一旦集宁丢掉，六十九师团损失，那么整个华北方面军在察哈尔、绥东战场，连同晋北将会被彻底的分割。

面对着复杂的战局，以及眼下集宁对整个战局的重要性，冈村宁次不敢有丝毫的大意。他甚至将方面军参谋长安达二十三中将，派往临汾督促四十一师团集结。而十五师团赶到太原的四个步兵大队、两个炮兵中队，则不待四十一师团抵达，加强从独立混成第四旅团抽调出来的三个步兵中队先行北上。

冈村宁次给清水规矩下达的死命令是，四十一师团的部队，必须在两天之内完成集结、蹬车，三天之内必须抵达集宁一线。如果无法完成方面军的命令，他清水规矩中将直接向天皇切腹谢罪。

而在冈村宁次紧张调整部署的时候，同时接到易良品与六十九师团主力在集宁一线遭遇的报告之后，刚出大青山的陈翰章，则一方面不进行任何的休整，加快行军速度，带着部队直插卓资山。

一方面给接替自己的刘长顺发报，要求他按照自己离开之前制定的预案，将全部有生力量，从已经打开的突破口全部投入。集中不少于两个坦克营，外加一个步兵师的兵力，强行向集宁以东地区穿插。

同时给总部发报，希望总部协调挺进军抽调出不少于一个旅的兵力，从康保向尚义发起攻击。并协调关内的太岳、太行军区部队，对同蒲铁路线展开大规模的破袭战，缠住日军援军，使其无法顺利集结，并延迟日军援军抵达的时间。

接到陈翰章的电报，杨震立即着手协调后续支援任务。从航空兵抽调了两个攻击机中队，两个伊尔四轰炸机中队，一个战斗机大队，外加一个运输机中队分别进抵延安机场，以及刚刚收复的归绥机场。

这些航空兵专门负责对同蒲铁路进行轰炸，以及集宁战场周边进行战场遮断任务。尽管其中的攻击机数量不多，但这已经是抗联目前所剩不多的立即能够投入使用攻击机，五分之一的兵力了。

英国人提供的战术飞机上月底才到，尽管航空兵的改装速度很快，但最快也要下个月才能投入战场。作为主力的美制a二十攻击机，又不能全部投入到晋北、绥南战场上，还要兼顾其他的方向。

手头目前也是无米下锅的航空兵在无奈之下，只能利用眼下已经全面停止对日本本土进行空袭行动的机会，将仅剩的五十六架伊尔四轰炸机，也调往了延安作为攻击机使用。至于改装的法制s四零六飞机，航程实在是太近了。

即便是在陕甘宁边区最靠近绥南的神木地区修建临时机场起飞，航程也无法达到集宁。从延安机场起飞，又无法抵达同蒲铁路。只能以归绥机场作为起飞作战基地，为集宁方向提供空中支援。

好在归绥距离集宁很近，穆长秋在归绥机场，又缴获了一大批日军储备在那里的航空燃油。短时间之内，不用想办法从大后方调运燃油。否则即便是归绥距离集宁很近，但那里的机场，因为短时间之内无法大批量的转运燃油，以及其他物资，根本就无法投入使用。

除了调集大量的航空兵对集宁战场进行空中支援之外，杨震犹豫了一下将在林西的最后一个师的预备队调往了西线。并与中央协调，将原来制定太行、太岳、晋绥军区地方武装配合绥南作战的方案，尽快的落实下去。

同时杨震在电报上告诉陈翰章，让他以及正在兼程向东南方向穿插的东线集群，不要急于直插集宁战场。是否可以考虑，以其坦克、骑兵集群，寻找战机直插丰镇一线，彻底的堵住晋北日军增援集宁战场的通道。

集宁方向，目前易良品虽说兵力单薄，无法完成对六十九师团的围歼。但是利用其机械化部队的优势，短时间之内牵制住这个六十九师团还是可以的。正与易良品兵力不足，可以由正镶白旗的部队，利用已经打开的缺口，实施强行穿插，从集宁战场的左翼直插过去。

接到杨震的电报，已经抵达卓资山的陈翰章在仔细分析了周边的敌情，以及日军可能调集的援军之后，立即明白了一号的想法。抢占丰镇一线，就将山西境内的日军第一军北上增援的道路彻底封死，整个绥南、察西战场就成了孤立的一块。

正镶白旗的部队，已经完成对二十六师团的合围，正与化德、商都一线出动的一一零师团激战，而六十九师团已经被易良品无意之中缠在集宁一线。在日军新的援军抵达之前，整个晋北除了分散到各地担任守备的独立第三混成旅团之外，几乎已经是门户大开。

丰镇是绥南的门户，是晋北进入绥远的咽喉要道。若是这个难得的战机，打上一个时间差，抢占丰镇一线。按照晋北的地形来看，完全可以彻底的封锁日军北上增援的道路。最关键的是，可以切断绥南、察西战场上日军的补给线。

不过抢占单独抢占丰镇一线，陈翰章总感觉动作还是有些过小。丰镇距离集宁还是太近了，自己手中兵力不足，一旦丰镇一线被日军援军突破，那么会对整个集宁战场带来相当大的压力。