第604节（1 / 2）

想做陆老爷的狗，还是做陆老爷的敌人？

什么是恩？

不就是蛋糕喽，让我们好好谈谈分赃。

he tui，商量一下怎么分蛋糕！

早在双十一之前，陆飞就已经跟徐磊、刘镪东、赖海松等人开了个内部小会，虽然没有明说次贷危机，但重注自建物流让飞购网的资源过度倾斜，很难兼顾海外市场的开疆拓土。

于是乎，计划建立一个物流联盟。

名叫“快马物流”，蕴意快马一鞭。

暂时就拉顺风、圆通、申通、韵达入伙，中通出多少，四大快递就要跟着出多少！

“陆总，你们准备出多少？”

喻威蛟一想到圆通作为第一个搭上陆老爷便车的快递公司，当然不会错过这样的机会。

“一家各出6500万。”

陆飞一本正经说中通剥离出的一部分仓储也要折算入股，一共占物流联盟的36％的股份，剩下的64％平分成四份，一家一份。

总注册资本，达到4025亿。

聂滕云和陈德君你看看我，我看看你，都在深思，都在算计，这一套从前端下单、到运输配送、再到收货售后的一体化解决方案，对端到端的全链路全面优化，相当地诱人。

但关键这块大饼，他们能吃多少？

“咳咳，快马物流会‘编织’六张网。”

陆飞犹如魔鬼一般继续诱惑：“除了快递、仓配、末端以外，农村、地网，甚至全球国际网络，来应对即将到来的移动互联网时代，那个时代，电商会迎来全面的爆发。

别看现在双十一一天七八十亿，已经石破天惊，我敢说那个时候，一天至少就是几百亿几千亿，包裹数会超过三四十亿。”

“三、三四十亿？！”

包括赖海松在内，四分惊了个呆，这个数字完全超出他们的想象空间，没法想象。

“没错，我可以跟你们打这个赌。”

陆飞还有更关键的没说，也没法说。

很快“十一五”gui划会确立现代物流的产业地位，民营快递业不再是黑快递，有了光明正大的身份，就能得到官方的大力扶持。

特别是在，次贷危机爆发。

4万亿经济刺激计划将开启一个大基建时代，以工代振缓解失业潮，通水、通电、通路、高铁、房地产，当然，也少不了物流业。

天时地利人和，物流业注定会起飞！

那么大的一块肉，陆飞自认为中通一家吃不下，他需要快马联盟的四家跟自己抱团护食，排除异己，一荣俱荣，一损俱损。

让快马联盟借势彻底碾压其它物流。

但是要吃下这道大餐，还真不是那么容易的事情。

有收益，也有风险，风险和收益总是并存的。

所以陆飞就在这里表态了。

你们，愿意和我结成更加紧密的实质性联盟，一个新式漕帮吗？

你们，愿意跟我深度绑定吗？

你们，愿意和我一起分担压力和风险，然后统一华夏物流，坐拥天下江山吗？

赶尽杀绝

和陆飞深度捆绑分摊风险？

对于早就两轮融资把圆通265％的股份献给陆飞的喻威蛟来说，这种问题，算问题吗？

想也不想，第一个站出来表态，不就是6500万嘛，就冲陆老爷的名头，给1个亿都不多！还得是美刀！

虽然不知道快马物流的规划和部署到底是什么，但坚决贯彻陆飞第一舔狗的信念。

这条大腿，圆通必须牢牢抱住。

喻威蛟挺身而出，直截了当地表忠心：

天无二日，我的心中只有您一个太阳。

忠！诚！

看到喻威蛟竟然抢在自己的前头，陈德君立马不淡定了，紧跟着也表态——

申通愿意绑在陆老爷的战车上。

想想没有陆飞、没有飞购网的日子，申通、韵达这些民营快递过的都是什么苦日子？

挣的钱不多，吃的苦却没少！

一直以来都没有摘掉“黑户”的帽子，一直以来代人送货都是无证违规，货车上个高速必须飞一样狂飙，因为保不齐邮政和公an就会联合起来，对他们围追堵截。

前前后后，猫捉老鼠了十几年。

甚至有时候想过不再受这份鸟气，动了“招安从良”的念头，干脆卖身给国企。

但是自从天降陆老爷这位猛男，民营快递公司的春天就到啦！

飞购网和双十一，不但让申通挣得盆满钵满，壮得厉害，整个快递网络都铺设到全国，而且拔高了民营物流的地位，介于黑白之间的灰色地带，不用再跟邮政系统斗智斗勇。

距离合法，只差一张证而已。

而没能搭上陆老爷便车的“天天”，明明是民营快递的老前辈，只不过慢了半拍，就沦落成电商时代的二流，再怎么追也追不