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第582章 死透透的(2 / 2)

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个39吨的东西对它并没有太大的影响。

换句话说,“空中皮卡”直升机真的能吊装4吨以上的货物。

发现这一点后,约德尔只觉得脑袋翁的一下,一个头有两个大,若“空中皮卡”直升机真的可以执行高原运输任务,现如今的s—70直升机的地位便会大大下降,甚至中国这边因为维修费用问题干脆停飞整个机队,反正已经有了替代机型,虽然载重不如s—70,可胜在一切都掌握在自己手里。

中国人是想造多少就造多少,单架次运力不够,那就用直升机的数量添。

中国若是真的实现的话,别说莱比锡公司,就是s—70直升机的制造商,美国西科尔斯基公司都得坐不住。

要知道西科尔斯基公司在推广s—70直升机时都会炫耀该机型在藏区高原的表现,以此展示s—70直升机无与伦比的先进性。

可一旦中国停飞整个s—70机队,改用“空中皮卡”去执行藏区高原的任务,只要腾飞集团轻飘飘的说一句s—70直升机在藏区高原的故障率高,满足不了中国的需求,然后在配合几篇看似专业的论文啥的,直接就能对s—70直升机的口碑造成严重损害。

想到这里,约德尔整个人都有些哆嗦,腾飞集团要是真的用“空中皮卡”去挑战s—70,双方是死是活约德尔不知道,夹在中间的莱比锡公司铁定是要死透透的。

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