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第604节(1 / 2)

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想做陆老爷的狗,还是做陆老爷的敌人?

什么是恩?

不就是蛋糕喽,让我们好好谈谈分赃。

he tui,商量一下怎么分蛋糕!

早在双十一之前,陆飞就已经跟徐磊、刘镪东、赖海松等人开了个内部小会,虽然没有明说次贷危机,但重注自建物流让飞购网的资源过度倾斜,很难兼顾海外市场的开疆拓土。

于是乎,计划建立一个物流联盟。

名叫“快马物流”,蕴意快马一鞭。

暂时就拉顺风、圆通、申通、韵达入伙,中通出多少,四大快递就要跟着出多少!

“陆总,你们准备出多少?”

喻威蛟一想到圆通作为第一个搭上陆老爷便车的快递公司,当然不会错过这样的机会。

“一家各出6500万。”

陆飞一本正经说中通剥离出的一部分仓储也要折算入股,一共占物流联盟的36%的股份,剩下的64%平分成四份,一家一份。

总注册资本,达到4025亿。

聂滕云和陈德君你看看我,我看看你,都在深思,都在算计,这一套从前端下单、到运输配送、再到收货售后的一体化解决方案,对端到端的全链路全面优化,相当地诱人。

但关键这块大饼,他们能吃多少?

“咳咳,快马物流会‘编织’六张网。”

陆飞犹如魔鬼一般继续诱惑:“除了快递、仓配、末端以外,农村、地网,甚至全球国际网络,来应对即将到来的移动互联网时代,那个时代,电商会迎来全面的爆发。

别看现在双十一一天七八十亿,已经石破天惊,我敢说那个时候,一天至少就是几百亿几千亿,包裹数会超过三四十亿。”

“三、三四十亿?!”

包括赖海松在内,四分惊了个呆,这个数字完全超出他们的想象空间,没法想象。

“没错,我可以跟你们打这个赌。”

陆飞还有更关键的没说,也没法说。

很快“十一五”gui划会确立现代物流的产业地位,民营快递业不再是黑快递,有了光明正大的身份,就能得到官方的大力扶持。

特别是在,次贷危机爆发。

4万亿经济刺激计划将开启一个大基建时代,以工代振缓解失业潮,通水、通电、通路、高铁、房地产,当然,也少不了物流业。

天时地利人和,物流业注定会起飞!

那么大的一块肉,陆飞自认为中通一家吃不下,他需要快马联盟的四家跟自己抱团护食,排除异己,一荣俱荣,一损俱损。

让快马联盟借势彻底碾压其它物流。

但是要吃下这道大餐,还真不是那么容易的事情。

有收益,也有风险,风险和收益总是并存的。

所以陆飞就在这里表态了。

你们,愿意和我结成更加紧密的实质性联盟,一个新式漕帮吗?

你们,愿意跟我深度绑定吗?

你们,愿意和我一起分担压力和风险,然后统一华夏物流,坐拥天下江山吗?

赶尽杀绝

和陆飞深度捆绑分摊风险?

对于早就两轮融资把圆通265%的股份献给陆飞的喻威蛟来说,这种问题,算问题吗?

想也不想,第一个站出来表态,不就是6500万嘛,就冲陆老爷的名头,给1个亿都不多!还得是美刀!

虽然不知道快马物流的规划和部署到底是什么,但坚决贯彻陆飞第一舔狗的信念。

这条大腿,圆通必须牢牢抱住。

喻威蛟挺身而出,直截了当地表忠心:

天无二日,我的心中只有您一个太阳。

忠!诚!

看到喻威蛟竟然抢在自己的前头,陈德君立马不淡定了,紧跟着也表态——

申通愿意绑在陆老爷的战车上。

想想没有陆飞、没有飞购网的日子,申通、韵达这些民营快递过的都是什么苦日子?

挣的钱不多,吃的苦却没少!

一直以来都没有摘掉“黑户”的帽子,一直以来代人送货都是无证违规,货车上个高速必须飞一样狂飙,因为保不齐邮政和公an就会联合起来,对他们围追堵截。

前前后后,猫捉老鼠了十几年。

甚至有时候想过不再受这份鸟气,动了“招安从良”的念头,干脆卖身给国企。

但是自从天降陆老爷这位猛男,民营快递公司的春天就到啦!

飞购网和双十一,不但让申通挣得盆满钵满,壮得厉害,整个快递网络都铺设到全国,而且拔高了民营物流的地位,介于黑白之间的灰色地带,不用再跟邮政系统斗智斗勇。

距离合法,只差一张证而已。

而没能搭上陆老爷便车的“天天”,明明是民营快递的老前辈,只不过慢了半拍,就沦落成电商时代的二流,再怎么追也追不

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